Решения ЗАО Плакарт

Ремонт каландра. Восстановление каландрового вала

Ремонт каландра. Восстановление каландрового вала
Ремонт каландра. Восстановление каландрового вала
Материал покрытия: WCCoCr, Cr3C2

Каландровые валы с покрытиями широко востребованы в производстве пластиков, древесных панелей, бумаги, плёнок и непосредственно влияют на качество выпускаемой продукции. В процессе эксплуатации каландровые валы истираются, что приводит к необходимости замены хромированного покрытия каландрового вала.

Восстановление поверхности каландрового вала - это комплекс работ по ремонту и упрочнению рабочей цилиндрической поверхности валов, от механической подготовки с завариванием дефектов и последующего напыления упрочняющего покрытия до финишной полировки поверхности вала до 14 класса чистоты, что позволяет получить точную заданную геометрию поверхности вала. Чем чище отполирована поверхность детали, тем меньше износ и влияние коррозии, срок службы каландрового вала в результате комплекса проведенных работ увеличивается в 3-4 раза.

Финишная чистота обработки поверхности до 14 класса означает увеличение качества восстановленной поверхности и снижение рисков налипания, в итоге -- высокое качество выпускаемой на вале продукции.

Этапы восстановления вала. Замена хромированного покрытия на каландровых валах.

Увеличение времени наработки происходит за счет использования более твердого материала (карбиды)покрытия, чем материал основы каландрового вала (чугун). Перед нанесением покрытия производится пескоструйная обработка и заваривание мелких забоин и вмятин на детали. Твёрдость полученного покрытия — более 70 HRC. Толщина финишного слоя — 250-300 мкм, адгезия — более 70МПа.

Напыление (происходит полностью в автоматическом режиме, с использованием промышленных роботов). При этом температура на поверхности вала не превышает 150 градусов по цельсию, исключая деформацию поверхности.

После нанесения покрытия происходит шлифовка и полировка изделий до необходимого класса чистоты.

Упрочняющее покрытие карбидом вольфрама, выполненное газотермическим методом, позволяет произвести замену хромированного покрытия на каландровых валах, а также:

• Увеличить ресурс работы каландрового вала в 3-4 раза по сравнению с гальваническим хромом

• Снизить затраты на ремонт и закупку импортных дорогостоящих комплектующих;

• Сократить сроки простоя оборудования в ремонте;

• Получить значительный экономический эффект, не списывая старый вал

• Отказаться от гальванических методов нанесения покрытий в пользу экологически чистых методов газотермического напыления.

ЗАО "Плакарт" освоена технология восстановления поверхности каландрового вала и замены хромированного покрытия в короткие сроки составит от 5 для обычных глянцевых и от 15 рабочих дней для матированных валов. В среднем цена восстановления в 1,5 — 2 раза ниже, чем стоимость новых изделий, при этом срок службы увеличивается в 3-4 раза (по сравнению с гальваническим хромированным покрытием).

Керамические покрытия могут обеспечить не только твердость, но и электроизоляционные качества, сопротивление температуре, коррозии и другим факторам.


Восстановление каландрового вала высокоскоростным напылением

Опыт ЗАО "Плакарт" подтвержден отзывами по результатам эксплуатации каландровых валов с напыленным покрытием. Среди наших клиентов производители мебели, пленки ПВХ, обойные и дверные фабрики,целлюлозно-бумажные комбинаты, кожевенные фабрики.

См. также:
Восстановление керамического вала (ремонт коронатора).

Вернуться к списку
ЗАО "Плакарт"
тел: +7(495) 565-38-83,
факс:+7(495) 646-16-40,
info@plackart.com

По направлениям:
ролики МНЛЗВосстановление и упрочнение матрицы шарошки и долота для вращательного буренияЗащита от износа пары шибер-седло
По материалам:
Защита от износа пары шибер-седлоПодшипники твердосплавныеШток гидравлического привода. Ремонт, хромирование, восстановление, штоков гидравлики
По методу:
Сепаратор V-2Повышение износостойкости при ремонте гидравлических штоковПлунжер насоса высокого давления
По отраслям:
Резервуар с плавающей крышейРотор винтового забойного двигателяЭлектроды и изоляторы ГИЦН
По темам:
Рабочие колеса ЦНСБаки-аккумуляторы водыРемонт корпуса резистивиметра (телеметрия) без демонтажа электроники