Решения ЗАО Плакарт

Подшипники баббитовые

Подшипники баббитовые
Подшипники баббитовые
Метод нанесения: Газопламенное напыление
Материал покрытия: Баббит
Преимущества: Ресурсосбережение

Производство и восстановление баббитовых подшипников методом газопламенного напыления баббита. Напыление бронзы, латуни, спрабаббита - гарантия высокого качества антифрикционного слоя. Производство и восстановление баббитовых подшипников традиционно выполняется с помощью заливки расплавленного баббита. Хорошо известны и недостатки данной технологии - высокий риск отслоения баббитового слоя, появления каверн или твердых включений в баббитовом слое. Перечисленные производственные риски часто ставят под вопрос само применение баббита в качестве антифрикционного материала.


Процесс заливки подшипников баббитом.

Применение метода газотермического напыления баббита перевернуло представления о качестве производства подшипников по следующим причинам:

  1. При напылении невозможно использование бывшего в употреблении баббита. Заказывая напыление, вы гарантированно получаете новый баббит в качестве антифрикционного слоя.
  2. Спрабаббит, специально разработанный для напыления, обеспечивает меньший коэффициент трения, чем стандартный баббит Б-83, Б-88 при более высокой адгезии и когезии покрытия. Высокая адгезия напыленного покрытия позволяет избежать эффекта "ласточкиного хвоста", существенно снижая трудоемкость и материалоемкость процесса..
  3. Газопламенное напыление полностью исключает вероятность возникновения каверн или твердых включений, равномерно распределяя баббит по поверхности подшипника - это позволяет снизить общую толщину баббитового слоя..
  4. Ламельная структура покрытия обуславливает наличие микропор, которые накапливают масло в ходе работы. При аварии масло выделяется из пор, обеспечивая дополнительную смазку - и дополнительные минуты работы механизма, так нужные при аварии..
  5. Газопламенное напыление позволяет выполнить антифрикционный слой слоистой структуры - например, бронза + баббит, что позволяет еще более снизить риск серьезной аварии..

Толщина напыленного баббитового слоя может составлять от 1,5 до 30 мм, рекомендуемая толщина для производства подшипников - от 2 мм. Очевидно, напыление нового баббита стоит несколько больше, чем перезаливка старого. Вопрос состоит исключительно в том, есть ли у заказчика работ желание получить качественный подшипник или риск аварии из-за поломки только что залитого подшипника в самый ответственный момент.

В активе компании "Плакарт" сотни напыленных подшипников и несколько комплексов напыления под ключ. обращайтесь в наши региональные центры для выполнения работ по напылению баббита.

Вернуться к списку
ЗАО "Плакарт"
тел: +7(495) 565-38-83,
факс:+7(495) 646-16-40,
info@plackart.com

По направлениям:
Сепаратор V-2Восстановление поверхности качения и реборд крановых колесРабочие колеса ЦНС
По материалам:
Восстановление баббитового слоя сегментов упорного подшипника градирни
По методу:
Замена твердого хрома на оправке детали гидравлического ключа напылением упрочняющего карбидного покрытия тонким слоем в размерВосстановление баббитового слоя сегментов упорного подшипника градирниМеталлизационные фрикционные металлические покрытия обеспечивают шероховатость металлических вертолетных площадок и исключают проскальзывание. Напыление покрытий при строительстве площадок.
По отраслям:
Антикор дорожной техникиЗащита от коррозии газоходовТормозные ролики проволочного волочильного барабана
По темам:
Ремонт корпуса резистивиметра (телеметрия) без демонтажа электроникиабсорбер аминовыйЗамена эмалевого покрытия Локтайт (Loctite) на внутренних деталях диффузионного аппарата ДС-8  в пищевой промышленности  антикоррозионным металлопокрытием  Спрамет-100-П